Винт напоказ

На воду спущена подводная лодка для Черноморского флота «Великий Новгород».

Интересно то, что винт этой подлодки прямо таки светится напоказ. Удивительно! Обычно, винт скрывается от любого постороннего взгляда.

винтТут что-то не так…

Рассекречен? Маловероятно. Даже если так, то слишком демонстративно его светят в прессе и на телевидении.

Вероятно, этот винт установлен на лодку временно, и служит, скорее, для дезинформации врага. Может быть, по месту постоянной службы он будет заменён другим, иной конструкции? Если это так, то можно ожидать, что этот же самый винт мы увидим на валу следующей лодки проекта 636 «Варшавянка».

Опять расстрелян в воздухе

Ещё с армейских дней, после первого же десантирования с высоты 900м, я стал задаваться вопросом: а сколько же народа приземлится живым и невредимым? В Российской армии, как и в Советской, парашютное десантирование ведётся с высот 800 — 1000 метров. Я прыгал с Ми-8, Ил-76, АН-2, АН-22 и всё с этих высот, за исключением одного раза, — на учениях ночной прыжок был с шестисот метров.
Надо сказать, этот вопрос я задавал и офицерам, и что-то не помню внятного ответа. Но, как пример, приводилась американская армия: американцы десантируются с высоты 100 м. Так же как и у нас их армейские парашюты раскрываются принудительно, вытяжным тросом, но если знакомые мне Д-6 имеют ещё и вытяжной купол со стабилизатором и ППК, то у них, кажется, сразу открывается основной купол.
Американцы приземляются через несколько секунд, а в нашей армии солдату со средним весом даётся полторы-две минуты для того, чтобы почувствовать себя живой мишенью; а если вес как у барана, то и того дольше, да ещё при сильном высотном ветре можешь приземлиться в соседнем районе.
Что же сказать о пилотах? Их парашюты открываются сразу после катапультирования! Это на высотах-то в несколько километров! Да пока опустишься изрешетят и парашют и натренированное кем-то любимое тело. Неужели так трудно придумать катапультную систему, в которой парашют открывается на высотах хотя бы 300-350 метров? Со слов некоторых специалистов, подготовка классного пилота обходится примерно в 10 миллионов долларов.
Не нашёл информации, как с этим  ныне обстоит дело у американцев. У них тоже купола раскрываются сразу? Знаю, что у них есть ещё и капсулы.
В Сирии, вон, опять сбили самолёт и лётчика расстреляли в воздухе. Система катапультирования отечественная. Наверное, уже всем ясно, что при уровне современного стрелкового оружия, в боевой обстановке у наших лётчиков шансов выжить очень мало. За то много восторгов о российском оружии.

Вот интересные данные об катапультированиях американских пилотов.

Кадры стрельб «Фоготами» и «Конкурсами» в Сирии.

Видео совсем свежее.
Само по себе, конечно, впечатляющее зрелище. Другое дело, насколько выгодно использовать именно это оружие? Многие выстрелы лишь заставляют бандитов сменить позицию или убежать. Может быть выстрелы из этого оружия теперь так подешевели, что сравнились с миномётным огнём? Со 120мм миномётной системой по горам не поездишь особо, но 82мм вполне в таких условиях можно использовать — в основном ведь не по танкам бьют, не по ДОТам.

_____